Sebenarnya, genset diesel memiliki satu kesamaan dengan komputer, yaitu mereka akan crash, jadi apa yang harus saya lakukan jika saya mengalami crash selama operasi?MBKL memilah konten yang relevan bagi Anda untuk memulai pekerjaan perbaikan.

Mesin diesel berhenti tiba-tiba selama operasi, tekan pompa oli tangan, sistem terus hidup setelah diisi bahan bakar, tetapi mesin diesel berhenti tiba-tiba setelah berputar kurang dari 3 menit.Kesalahan ini umumnya disebabkan oleh penyumbatan atau kebocoran udara pada sistem pasokan bahan bakar.Alasan utama kegagalan adalah sebagai berikut:

1. Ada udara di sirkuit oli atau sambungan setiap sirkuit oli longgar, menyebabkan kebocoran oli.

2. Saringan udara tersumbat sebagian, menyebabkan asupan mesin diesel tidak mencukupi.

3. Sirkuit oli atau filter saluran masuk oli tersumbat.

4. Filter diesel tersumbat.

5. Pompa transfer oli rusak.

6. Pompa injeksi bahan bakar macet pada posisi tidak memasok bahan bakar.

7. Lubang injeksi bahan bakar pada injektor bahan bakar tersumbat atau katup jarum macet pada posisi tidak ada pasokan bahan bakar.

Metode pemecahan masalah yang harus diambil saat ini adalah sebagai berikut:

1. Lepaskan sekrup pengembalian oli dari pompa oli bertekanan tinggi, tekan pompa pengiriman oli dengan tangan kanan Anda, dan rasakan bahwa jumlah oli memenuhi peraturan, tetapi ada banyak kotoran dalam bahan bakar diesel yang mengalir keluar dari filter .Bongkar filter dan periksa apakah elemen filter diesel tersumbat.Akibatnya, elemen filter diesel memburuk, dan ada lebih banyak lumpur di dalamnya, dan elemen filter diesel kehilangan fungsinya.Setelah mengganti elemen filter baru, mesin diesel tiba-tiba berhenti kurang dari 5 menit setelah dihidupkan.

2. Lepaskan sekrup pengembalian oli dari filter diesel, tekan pompa transfer oli, dan temukan bahwa pompa transfer oli normal dan segelnya bagus.

3. Lepaskan penutup samping pompa oli bertekanan tinggi, buka mur pemasangan 4 pipa oli bertekanan tinggi, cungkil plunger dengan obeng pipih, amati apakah setiap silinder berminyak, periksa plunger dan oli katup, dan hasilnya normal.Seharusnya sulit untuk menghidupkan mesin diesel ketika ruang bakar tidak disegel dengan baik, dan mesin diesel ini mudah dihidupkan, menunjukkan bahwa itu seharusnya tidak menjadi masalah kebocoran katup, celah katup atau sudut gerak maju bahan bakar.

4. Bongkar pompa transfer oli dan periksa rol dan batang ejektor pompa transfer oli.Ditemukan bahwa roller masuk ke lengan batang ejektor.Posisi kedua pelat kunci berbeda sebesar 90°.Roller macet dan tidak bisa memantul bolak-balik.Pompa oli tidak berfungsi.

5. Sesuaikan posisi relatif dari dua pelat kunci, pasang pompa oli dan setiap sekrup pipa pengembalian oli, pipa bertekanan tinggi dan mur tetap dari pompa oli bertekanan tinggi.Nyalakan mesin diesel dan amati selama setengah jam tanpa henti, dan kesalahan akan dihilangkan.

Melalui pemecahan masalah poin-poin di atas, saya percaya bahwa setiap orang dapat dengan cepat menemukan penyebab shutdown, menangani kegagalan peralatan tepat waktu, dan mengembalikan operasi normal peralatan generator sesegera mungkin.